sport news

กรังปรีซ์อิตาลี: Charles Leclerc รับตำแหน่งโพลสำหรับ Ferrari

Charles Leclerc ของ Ferrari คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ Italian Grand Prix นำหน้า Max Verstappen ของ Red Bull

ด้วยกำลังใจจาก tifosi ที่กระตือรือร้น Leclerc เอาชนะ Max Verstappen ผู้นำระดับโลกของ Red Bull 0.145 วินาที

Verstappen ซึ่งเป็นหนึ่งในนักแข่งเก้าคนที่ต้องเสียค่าปรับ จะถูกลดระดับลงมาเป็นอันดับที่เจ็ดในตาราง

จอร์จ รัสเซลล์ นักแข่งเมอร์เซเดส ซึ่งผ่านเข้ารอบได้เร็วที่สุดเป็นอันดับที่ 6 จะเริ่มขึ้นเป็นอันดับสองของแลนโด นอร์ริสของแม็คลาเรน

Carlos Sainz ของ Ferrari, Sergio Perez ของ Red Bull และ Lewis Hamilton ของ Mercedes ซึ่งผ่านเข้ารอบที่สาม สี่ และห้า ล้วนตกชั้นด้วยบทลงโทษที่มากกว่า Verstappen

Sainz และ Hamilton จะเริ่มต้นในวันที่ 18 และ 19 หลังจากบทลงโทษสำหรับการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มากเกินไปส่งไปที่ด้านหลังของกริด

เปเรซจะเริ่มต้นวันที่ 13 ด้วยบทลงโทษที่น้อยกว่าสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์ใหม่น้อยลง

เสาของ Leclerc เป็นครั้งแรกของเฟอร์รารีในการแข่งขันที่บ้านของพวกเขาตั้งแต่ Monegasque จัดการความสำเร็จในปี 2019

จากนั้น Leclerc ก็หยุดแฮมิลตันเพื่อชนะการแข่งขันและในปีนี้เขาอาจเผชิญกับการต่อสู้แบบเดียวกันกับ Verstappen ซึ่งคาดว่าจะก้าวขึ้นอย่างรวดเร็วจากจุดเริ่มต้นของเขาในขณะที่เขาทำมาหลายครั้งในปีนี้แล้ว .

Verstappen ชนะในฮังการีจากอันดับที่ 10 ในตาราง และในเบลเยียมจากอันดับที่ 14

Leclerc กล่าวว่า: “มันน่าทึ่ง มันไม่ใช่รอบคัดเลือกที่ง่าย ฉันรู้ว่ามีศักยภาพค่อนข้างน้อยในรถ แต่ฉันไม่สามารถจัดการทุกอย่างเข้าด้วยกัน และในรอบสุดท้ายฉันก็ทำได้

“รถรู้สึกดีมากตลอดสุดสัปดาห์ และฉันหวังว่าฉันจะสามารถจบได้เหมือนในปี 2019”

Verstappen ซึ่งอยู่ 109 คะแนนจาก Leclerc และแน่นอนว่าจะชนะตำแหน่งที่สองภายในสองหรือสามเผ่าพันธุ์ถัดไปกล่าวว่า: “รอบนั้นค่อนข้างดี แค่เซกเตอร์แรกเราดูเหมือนจะช้านิดหน่อย – นิดหน่อย ความเร็วเส้นตรง ไม่ค่อยจับถนัดมือ แต่รอบอื่น ๆ รู้สึกว่าแข็งแรงดี

“เราเลือกดาวน์ฟอร์ซ (ระดับ) ที่สูงกว่ารถคันอื่นๆ และการวิ่งแข่งก็รู้สึกดี ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอการแข่งขัน

“ฉันแค่ต้องการรอบที่สะอาดและล้างรถข้างหน้าอย่างรวดเร็ว จากนั้นฉันคิดว่าเรามีโอกาสที่ดี

“ฉันยังหวังว่าจะได้ขึ้นไปหาชาร์ลส์ และจากนั้นมันก็จะเป็นการต่อสู้กันเล็กน้อย”

UFA Slot

ในโอกาสที่ Verstappen จะชนะ รัสเซลกล่าวว่า: “คุณต้องโง่มากที่จะเดิมพันกับมัน เขาแค่ต้องรักษาจมูกของเขาให้สะอาดในช่วงสองสามรอบแรกและเขาจะแล่นไปสู่ชัยชนะ เราจะพยายาม จบก่อนชาร์ลส์ นั่นจะเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้น”

Mercedes อยู่ในการต่อสู้เพื่อชิงโพลและชัยชนะในเนเธอร์แลนด์เมื่อสัปดาห์ก่อน แต่ผ่านเข้ารอบมากกว่า 1.5 วินาทีที่ Monza ซึ่งคุณลักษณะความเร็วสูงของแทร็กไม่เหมาะกับรถของพวกเขา

“เราไม่สมควรที่จะเข้าแถวที่สองหลังจากการแสดงในวันนี้” รัสเซลกล่าว “มันเป็นช่วงที่น่าผิดหวังอีกครั้งเพราะดูเหมือนว่าเราไม่สามารถรับรถในจุดที่น่าสนใจนั้นได้

“ในที่สุด นั่นเป็นฤดูกาลที่แล้ว ในการต่อแถว P2 เราจะมีรถแข่งที่เร็วกว่า อาจจะไม่เร็วพอที่จะต่อสู้กับแม็กซ์ และมีแนวโน้มว่าชาร์ลส์

“เรายังไม่เข้าใจว่าทำไมผลงานของเราจึงผันผวนมากเท่าที่ควร แต่อย่างน้อยเราก็มีรถแข่งที่เร็ว”

“ไตรมาสที่ 3 ดำเนินการได้ไม่ดีนัก” อลอนโซกล่าว “ผมลองวิ่งสองรอบแต่วิ่งครั้งแรกก็ไม่ดีด้วย ดังนั้นผมขอโทษสำหรับทีมที่ไม่ได้ทำรอบ แม้แต่รอบนี้ที่ผมประกอบก็เพียงพอที่จะเป็น P8 ได้ ดังนั้นดูเหมือนว่าเราจะยังขาดอยู่บ้าง ของผลงานในรอบคัดเลือก มาดูกันว่าเราจะสามารถปรับปรุง (ในการแข่งขัน) ได้หรือไม่”

Norris กล่าวว่าเขากลัวว่าแนวโน้มของ McLaren ที่จะต่อสู้กับการสึกหรอของยางในการแข่งขันจะทำให้ช่วงบ่ายของพวกเขายากขึ้น “เราได้ทำการปรับปรุงบ้างแล้ว แต่จังหวะการแข่งขันของเฟอร์นันโดโดยเฉพาะดูแข็งแกร่งมากเมื่อวานนี้” นอร์ริสกล่าว “วันเสาร์เราแข็งแกร่ง แต่วันอาทิตย์เป็นวันอาทิตย์ที่เราไม่สามารถส่งมอบและรักษาผลงานของเราได้ตั้งแต่วันเสาร์”

แฮมิลตันซึ่งเริ่มต้นในแถวหลังกับ Yuki Tsunoda ของ Alpha Tauri กล่าวว่าเขากลัวว่าจะย้ายขึ้นสนามได้ยาก

เขากลัวว่าจะติดอยู่กับสิ่งที่เรียกว่า ‘รถไฟ DRS’ ซึ่งกลุ่มรถที่วิ่งชิดกันต่างก็ได้รับประโยชน์จากระบบช่วยแซงของ DRS ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถแซงได้ จำนวนบทลงโทษ – เกือบครึ่งหนึ่งของกริดถูกลดระดับ – ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ แต่หัวหน้าทีมและคนขับรถชี้ให้เห็นว่าระบบอยู่ในสถานที่เพื่อลดต้นทุน

ผู้ขับขี่แต่ละคนมีกำลังสูงสุดสามหน่วยสำหรับฤดูกาล และการใช้ส่วนใดส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์เหนือตัวเลขดังกล่าวจะทำให้เกิดโทษ โดยทั่วไปแล้ว ทีมจะใช้บทลงโทษเหล่านั้นในสนามแข่งความเร็วสูง เช่น มอนซา และสปา-ฟรังกอร์ชองส์ของเบลเยี่ยม ซึ่งแซงได้ง่ายกว่า ดังนั้นจึงทำให้จุดโทษเสียหายน้อยกว่า Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes กล่าวว่าหากไม่มีระบบลงโทษ ผู้ผลิตก็จะผลิตเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติพิเศษและส่งค่าใช้จ่ายผ่านหลังคา

นอกจาก Verstappen, Sainz, Perez, Hamilton และ Tsunoda ที่มีบทลงโทษสำหรับความผิดในการขับขี่มากกว่าที่จะใช้เครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์มากเกินไป นักแข่งคนอื่นๆ ที่ต้องได้รับบทลงโทษคือ Esteban Ocon ของ Alpine, Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo และคนขับ Haas เควิน แม็กนัสเซน และ มิกค์ ชูมัคเกอร์

สิ่งเหล่านี้ได้เลื่อนตำแหน่งชาวดัตช์ Nick de Vries ในการเปิดตัวในนาทีสุดท้ายของเขาสำหรับวิลเลียมส์ให้อยู่ใน 10 อันดับแรกในวิลเลียมส์ เขาจะเริ่มที่แปด

De Vries ถูกเกณฑ์ทหารในเช้าวันเสาร์หลังจากที่ Alex Albon นักแข่งประจำได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นไส้ติ่งอักเสบ และผ่านเข้ารอบที่ 13 ซึ่งนำหน้า Nicholas Latifi เพื่อนร่วมทีมในช่วงแรก และเพียงพอที่จะผ่านเข้าสู่รอบคัดเลือกที่สองในขณะที่ชาวแคนาดาตกรอบ ในเซสชั่นแรก


อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ balonparty.com อัพเดตทุกสัปดาห์

UFA Slot

Releated

ไซม่อน จอร์แดน ระบุว่ากลุ่มแฟนบอลแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด ‘หลงผิดและมีสิทธิ์’ ที่เรียกร้องให้ประท้วงการเป็นเจ้าของสโมสรของพวกเขา

‘พวกเขาถูกหลอกและมีสิทธิ์’ ไซม่อน จอร์แดน ก […]